În 2018, producătorii auto internaționali europeni și americani au activat automat funcția de lumină de zi în mașinile noi pentru a reduce rata accidentelor. Cu toate acestea, tendința luminilor LED a devenit o tendință majoră. În plus, capetele de direcție active în sistemele avansate de asistență la șofer (ADAS) Atât LED-urile (AFS), cât și sistemul de faruri automate (ADB) au introdus leduri una după alta, astfel încât acestea conduc și pătrunderea luminilor LED în vehicule.
Conform ultimelor 0010010 quot; 2019 Global Automotive LED Regional Market Analysis Report Market Market-Passenger Cars and Logistics Vehicles 0010010 quot; lansat de TrendForce LED Research (LEDinside), deși instabilitatea situației economice globale continuă în 2019, vehiculele energetice noi sunt încă prezente. viitorul.
Potrivit lui Lin Zhengxian, un analist al industriei al Asociației Optoelectronice, cea mai puternică forță de creștere din 2020 este farurile, farurile de ceață și lămpile de frână ale pieței de piață (AM). Lin Zhengxian consideră, de asemenea, că în conformitate cu specificațiile unificate ale dimensiunilor produsului, ale conectoarelor și ale surselor de lumină tradiționale, piața de întreținere a lămpilor va conduce utilizatorii 0010010 # 39; disponibilitatea de a înlocui farurile LED.
Longda Electronics a făcut, de asemenea, amperi R 0010010 semnificative; Realizări D în structura pieței de încărcare frontală a LED-urilor din ultimii ani. Anul trecut, a expus 240 produse de module de sursă de lumină cu LED-uri pentru prima dată la Salonul Internațional de Lumini din Shanghai și la lămpi cu lentile optice potrivite și lentile CCD. Detectează vehiculele care sosesc și ajustează dinamic zona de iradiere a farului pentru a deveni sursa de lumină a sistemului inteligent de faruri ADB (Adaptive Driving Beam). Modulele I-Mini RGB LED sunt introduse în produsele auto Mini LED pentru afișaje de bord și lumini spate. Lin Zhengxian a subliniat că Longda planifică activ piața de încărcare frontală și are alianțe strategice cu Cree în Statele Unite. A lansat diverse module fotovoltaice integrate și a trecut certificarea producătorilor de mașini continentale. Anul trecut, a colaborat, de asemenea, cu producătorii de lumini auto din Taiwan pentru a oferi lumini de imagine și lumini de coadă. Lin Zhengxian a spus că Ronda 0010010 # 39; veniturile totale în 2019 au fost de $ NT 9 miliarde, deși a fost 18% mai mic decât anul trecut { Veniturile de {6}} # 39; s, dar LED-ul pentru automobile 0010010 # 39; proporția generală de exploatare a afacerii a crescut cu 2% anul trecut, iar veniturile sale au fost aproximativ NT $ 300 milioane.
Întrucât rata de penetrare a farurilor OLED standard este în prezent mai mică decât 15% pentru producătorii auto la nivel mondial și introducerea de aplicații în iluminarea interioară (lumini de citire), lumini de direcție exterioare, faruri de ceață, lumini spate și alte câmpuri, iluminare LED va fi foarte optimist în ceea ce privește dezvoltarea pe termen lung a vehiculelor. Cu toate acestea, deoarece lanțul de aprovizionare auto este relativ închis și necesită verificări tehnice și de produs pe termen lung, este nevoie de aproximativ 5 ani de muncă asiduă pentru a avea posibilitatea să intre. Pragul relativ este relativ ridicat, dar atât timp cât intră în lanțul de aprovizionare a depozitului, relația de cooperare poate dura mai mult de 10 ani. În 2018, o fabrică taiwaneză s-a strecurat în primele zece venituri la nivel mondial pentru automobile. Piața se zvoneste că Ronda este de așteptat să intre cu succes producători auto japonezi și coreeni în acest an, ceea ce va conduce anul acesta creșterea veniturilor automobiliste cu LED-uri și va intra cu succes în topul celor zece ranguri mondiale. va continua să observe.